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中欧议论九轮，前八轮齐莫得什么权贵效果，10月31日已到，中欧关税战也如故透顶打响，但中欧议论仍然莫得罢手，当今如故进入“加时赛”阶段，就看谁先挺不住了。

不错笃定的是，中欧商业战打响，意大利这边的情况不太好过，意大利总理梅洛尼接踵收到两条死讯，每一条齐直戳梅洛尼心窝，其一年的竭力可能将付诸东流！

第一条即是咱们的东风汽车如故罢手了小心大利分娩的规划，这关于意大利车企的转型之路来说是一个雄伟的打击。而第二个事件是咱们拒却了赶赴米兰发布会，行为新动力行业的领头羊，咱们拒却参加谋划展会，无疑是在狠狠打脸欧盟。

关于意大利来说，这两条音书齐相配重磅。家喻户晓，意大利也曾是欧洲的汽车大国之一，以分娩豪车有名天下，但在这一轮的新动力汽车竞争中，意大利却松懈落入了下风。

当今意大利在电动汽车阛阓上的施展较为失容，领域小、中枢本事未能赢得冲突，远不如同为欧友邦家的德国和法国，这让梅洛尼相配火暴。

从本年齿首开动，梅洛尼就在布局振兴意大利的汽车产业，尤其是要收尾意大利车企的转型。正值其时欧洲一家汽车巨头撤出了意大利的分娩线，意大利阛阓上新动力电动汽车供不应求，梅洛尼更是加速了寻找新主见的要领。

放眼公共，有几个国度领有如斯浑朴的财力和过东谈主的本事，不错小心大利建厂带动意大利车企的发展呢？显著，咱们的车企领有雄伟的发展后劲，梅洛尼恰是看中了这小数，是以但愿大约让中国车企到意大利建厂。

为了达成这一主见，意大利在三月份时就与比亚迪、奇瑞和长城汽车三家中企开动了议论协商，意大利特意邀请谋划肃穆东谈主到本国来参不雅要领协商联就职项，但如故遭到了拒却。

本年七月份，意大利的工业部部长为了此事特意赶赴我国探访，了解本人的顾忌和需求，之后梅洛尼更是切身到中国来应答心仪关连，与咱们协商联就职宜。

小心大利如斯有丹心的暗示下，咱们的东风汽车与之开动了议论，赶赴意大利建厂的事宜也有了下跌。

本认为这样就不错安枕而卧了，梅洛尼一扭头却开动“背刺”咱们，在加征对华关税一事上投出了称许票，这种一百八十度大转弯的格调实在是让东谈主感到摸头不着。

其实，意大利会投出称许票并不是莫得左证，自梅洛尼上台以来，其策略就一直一边倒向了西方，见地和好意思国终点盟友进行联接，为了站队好意思国，梅洛尼径直和俄罗斯抛清关连，还退出了咱们的“一带沿路”倡议。

是以由此可见，梅洛尼访华仅仅出于自身利益需要，但当竟然要在中好意思之间作念出选拔的时辰，意大利仍然会绝不彷徨地加入西方阵营，也即是“背刺”咱们。

不外，意大利这样作念，只会搬起石头砸本人的脚。因为对华加征关税其实对意大利自身并莫得什么平允，意大利当今的电动汽车阛阓原本就供不应求，可供选拔的商品很少，意大利当今还主动把中企拒之门外了，那么意大利的发展坚信会受到很大的足下。

不仅如斯，失去了中企的投资和本事扶捏，意大利的转型之路可能会愈加抑制。

正因为意大利在对华策略上施展出的“自食其言”，咱们的企业也对小心大利投资捏不雅望格调，毕竟企业到番邦投资前期需要无数的资金插足，许多企业哀吊，淌若到意大利建厂后淌若再出现了什么策略上的变动，会导致本人幸而血本无归。

倘若这一次东风汽车决定因为这个事情撤资，那么梅洛尼在昔日一年里作念出的竭力将透顶白搭，但这也不值得咱们悯恻，因为扫数是梅洛尼撩是生非！

对咱们来说，除了意大利，可供选拔的国度有许多，还有一些国度如德国、匈牙利齐是坚硬反对对华加征关税的，念念必投资环境也会愈加友好，咱们扫数莫得必要冒险，而不错选拔这些计算环境愈加安妥的国度进行投资。

事实上，这些年来，意大利没少吃和中国“脱钩”的苦，但意大利仍然不知悛改，那么终末也只可后果闲隙了。

参考著述：

受了气的梅洛尼，让部长来华铺路，对华方进取要甩开欧洲本人走_腾讯新闻

梅洛尼“相配欣喜”中国行，意媒：应赞扬梅洛尼对中国再行绽开举措_腾讯新闻

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支撑对华加关税后，两个“罢手”警悟梅洛尼，意大利汽车转型抑制_懂车帝

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